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Voiture hybride pour nouveau conducteur : quelle puissance fait foi ?

Utilisez les données officielles : 75 kW par tonne de tare et, pour les M1, le plafond de 105 kW pendant trois ans.

Pour les permis B délivrés après le 14 décembre 2024, les limites de puissance pour nouveaux conducteurs s’appliquent pendant trois ans : 75 kW par tonne de tare et, pour un véhicule M1, un plafond supplémentaire de 105 kW. Avec une hybride, utilisez les données techniques officielles correspondant à sa classe, pas uniquement une valeur publicitaire.

Deux limites peuvent s’appliquer ensemble

La règle postérieure à 2024 vise les permis B délivrés après l’entrée en vigueur des nouvelles dispositions le 14 décembre 2024 et dure trois ans. Le rapport puissance/tare ne doit pas dépasser 75 kW par tonne. Pour un véhicule classé M1, la puissance doit aussi rester à 105 kW ou moins. Un véhicule M1 doit donc satisfaire les deux contrôles.

Les systèmes hybrides sont parfois présentés avec plusieurs puissances : moteur thermique, moteur électrique ou chiffre combiné dans une brochure. La vérification juridique doit utiliser la classe homologuée et les données techniques officielles pertinentes pour la règle. Ne faites pas vous-même l’addition des puissances et ne présumez pas qu’un chiffre publicitaire est celui du certificat.

Contrôler une voiture hybride précise

Lisez la classe, la puissance et la tare sur le certificat d’immatriculation. Divisez les kilowatts par la tare exprimée en tonnes, puis comparez le résultat à 75 kW/t. Si la voiture est M1, vérifiez aussi le plafond de 105 kW. Le service MIT par plaque peut aider, mais comparez son résultat au document officiel, en particulier pour les hybrides.

Exemple : une hybride M1 enregistrée à 90 kW et 1,4 tonne de tare atteint environ 64,3 kW/t et respecte ces deux seuils numériques. Une voiture M1 de 108 kW dépasse le plafond même si son rapport est faible. Une autre classe peut modifier le contrôle applicable ; confirmez toujours la version inscrite.

Ne vous fiez pas au seul nom du modèle

Un même modèle commercial peut exister avec différentes batteries, motorisations et homologations. Vérifiez la version précise et la date de délivrance du permis B. Les permis délivrés avant la réforme suivent les règles applicables à leur date ; ne généralisez pas les limites postérieures à 2024 à tous les nouveaux conducteurs.

Quiz Patente Ufficiale aide à étudier les quiz théoriques et à revoir les erreurs. L’application ne peut pas déterminer la puissance certifiée d’une hybride particulière ni confirmer son admissibilité sans les documents du véhicule.

Quiz Patente Ufficiale aide à réviser les questions théoriques et les erreurs ; vérifiez la puissance officielle et la classe de l’hybride avant d’appliquer les limites.

Questions fréquentes

Dois-je utiliser la puissance combinée annoncée par le constructeur ?

Ne le présumez pas. Utilisez les données officielles de la version exacte et vérifiez la valeur retenue par la règle applicable.

Les seuils de 75 kW/t et 105 kW se remplacent-ils ?

Pour un véhicule M1, ils se cumulent : respect du rapport maximal et puissance inférieure ou égale à 105 kW.

Sources et ressources