L1e et L2e : distinguer un cyclomoteur à deux ou trois roues

L1e est la catégorie européenne des véhicules légers à deux roues ; L2e concerne ceux à trois roues. En Italie, le permis AM dépend aussi des limites de construction — généralement une vitesse maximale de 45 km/h et des seuils de cylindrée ou de puissance — vérifiez donc la réception et les documents du véhicule, pas seulement ses roues.

Signification des codes

L1e désigne un cyclomoteur à deux roues ; L2e, un cyclomoteur à trois roues. Ce sont des codes de réception, pas des catégories de permis. Vérifiez la classification de l’exemplaire dans ses documents et son certificat de conformité (CoC).

L’article 116 du Code de la route italien inclut les cyclomoteurs L1e à deux roues et les véhicules L2e à trois roues dans le permis AM, sous réserve de leurs limites techniques. La vitesse maximale par construction ne doit pas dépasser 45 km/h. Pour un moteur à allumage commandé, la cylindrée est limitée à 50 cm³ ; pour une propulsion électrique, la puissance nominale continue maximale est de 4 kW. Pour les trois roues à moteur à allumage par compression ou autre moteur thermique, le Code retient la puissance maximale nette, également limitée à 4 kW. N’utilisez pas la puissance de pointe d’une publicité à la place de la valeur technique prévue par la loi.

Lisez ensemble la catégorie européenne et les règles AM : L1e ou L2e décrit la réception, tandis que l’article 116 indique les véhicules autorisés par le permis AM italien. Un trois-roues dont la vitesse maximale par construction dépasse 45 km/h sort, par exemple, des limites AM, même si sa selle et son guidon ressemblent à ceux d’un cyclomoteur. Un véhicule L2e ne reste dans cette catégorie que s’il respecte les conditions de sa réception. En cas d’importation, de modification ou de divergence entre le CoC et le certificat d’immatriculation, demandez une vérification à la Motorizzazione.

Vérifier votre cyclomoteur

Sur le certificat d’immatriculation, trouvez la catégorie et la mention de réception ; comparez le code avec le CoC et le numéro de châssis. Vérifiez ensuite la vitesse maximale par construction, la cylindrée et le type de moteur à partir des données de cet exemplaire. Ne confondez pas 4 kW continus pour un moteur électrique avec la puissance de pointe, ni cylindrée et puissance. Si un véhicule porte la mention L2e mais a été modifié, sa classification d’origine ne prouve pas que ses caractéristiques actuelles sont conformes. Une modification peut nécessiter une approbation et la mise à jour des documents.

Par exemple, un scooter à trois roues réceptionné L2e, limité à 45 km/h par construction et doté d’un moteur respectant les limites AM, relève du permis AM. Un tricycle dont la vitesse de construction dépasse 45 km/h peut être classé L5e : vérifiez sa réception et le permis requis au lieu de supposer que le permis AM suffit. Quiz Patente Ufficiale propose des chapitres de théorie et la révision des mauvaises réponses pour étudier les catégories et limites des cyclomoteurs ; la vérification technique dépend toujours des documents du véhicule.

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