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Hors-bord à injection directe : quel seuil de cylindrée vérifier ?

Pour un deux-temps à injection directe, le seuil actualisé est de 900 cm³ ; vérifiez aussi la puissance et les documents.

Pour un deux-temps à injection directe dans les six milles, le seuil de cylindrée est de 900 cm³ ; le critère de puissance est indépendant. Le permis est requis si le moteur dépasse 900 cm³ ou 30 kW.

L'injection directe a un seuil propre

Le critère ne se limite pas à « hors-bord ou in-bord ». La loi actualisée fixe à 900 cm³ le seuil applicable au moteur deux-temps à injection directe. Le critère de puissance concerne une valeur supérieure à 30 kW : au-delà, le permis est requis ; en dessous, une cylindrée de plus de 900 cm³ peut également le rendre obligatoire.

Ne confondez pas injection directe et carburateur. Le deux-temps à carburateur a un seuil différent de 750 cm³, tandis que le quatre-temps hors-bord est soumis au seuil de 1 000 cm³. Le type d'alimentation doit être confirmé dans les documents techniques, car une annonce ou un nom de modèle peut être imprécis.

Utilisez les documents du moteur réellement installé

Vérifiez le modèle, le numéro de série, la déclaration de puissance et la fiche du constructeur. Si le vendeur indique uniquement « deux-temps » ou « injection », demandez s'il s'agit d'une injection directe et réclamez une spécification officielle. Une gamme peut comprendre plusieurs cylindrées ou configurations.

Exemple : un deux-temps à injection directe de 850 cm³ et 25 kW reste sous les deux seuils ; un modèle de 950 cm³ dépasse le seuil de 900 cm³ et exige le permis même sous 30 kW. Quiz Patente Ufficiale aide à réviser la théorie routière avec des chapitres, des quiz de la catégorie B et la révision des erreurs.

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Questions fréquentes

Un deux-temps à injection directe de 950 cm³ exige-t-il un permis sous 30 kW ?

Oui. Le seuil actualisé est de 900 cm³ ; la cylindrée peut imposer le permis sous 30 kW.

Suffit-il de savoir qu'il s'agit d'un moteur hors-bord ?

Non. Vérifiez la cylindrée, la puissance, le cycle et l'alimentation dans les documents du moteur.

Sources et ressources