Carrello portamoto: per la patente conta il peso della moto caricata?

Per scegliere la patente si considerano le masse massime autorizzate della motrice e del rimorchio, non il peso della moto caricata quel giorno. Separatamente, il peso effettivo del carico deve restare entro la portata del carrello e la massa rimorchiabile ammessa per l’auto.

Patente e capacità tecnica non sono lo stesso controllo

La patente B consente determinati complessi in base alle masse massime autorizzate riportate sui documenti. Con rimorchio fino a 750 kg, in genere rientra nel limite B se anche la motrice è ammessa; con rimorchio oltre 750 kg, si guarda la massa autorizzata dell’intero complesso. Il codice 96 è previsto quando il complesso supera 3.500 kg ma non 4.250 kg; per combinazioni oltre quel limite può servire BE, secondo le masse autorizzate.

La massa della moto sul carrello non riduce la massa massima autorizzata del rimorchio ai fini della categoria. Però conta per la sicurezza e per la conformità: la moto, il carrello e gli eventuali accessori non devono superare portata, massa a pieno carico o carico per asse. Anche l’auto deve rispettare la massa rimorchiabile indicata nei documenti e il carico verticale ammesso sul gancio.

Leggi documenti di motrice e rimorchio

Controlla la carta di circolazione dell’auto per massa rimorchiabile frenata o non frenata e carico verticale. Sul documento del rimorchio verifica la massa massima autorizzata; per il calcolo della patente considera anche la massa massima della motrice. Una pesata del carrello vuoto o con una moto leggera non cambia queste masse registrate. Per i rimorchi TATS, il MIT chiarisce che il limite di traino ai fini della patente B fa riferimento alla massa massima autorizzata.

Prima del viaggio pesa o stima correttamente il carico reale per non sovraccaricare assi e pneumatici. Fissa la moto nei punti previsti, distribuisci il peso e verifica freni, luci, cinghie e ruotino. Se la configurazione dei documenti non è chiara, chiedi alla Motorizzazione o al costruttore invece di basarti sul solo peso letto sulla bilancia.

Esempio

Un carrello omologato a 750 kg resta un rimorchio da 750 kg per valutare la categoria anche se la moto pesa 220 kg e il carrello vuoto 180 kg. Il peso reale complessivo di 400 kg serve invece a controllare che il carrello e l’auto possano trainarlo. Se l’auto ha massa massima autorizzata di 2.000 kg, il complesso autorizzato può arrivare a 2.750 kg; verifica comunque i dati ufficiali di entrambi i veicoli.

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