Rimorchio: come capire se un asse è sovraccarico?

Un rimorchio può rispettare la massa complessiva ammessa ma avere un asse sovraccarico. Confronta il carico effettivo su ciascun asse con i limiti riportati nei documenti e nella targhetta del costruttore. La distribuzione del carico e il carico verticale sul gancio vanno controllati separatamente.

Massa totale e carico per asse sono limiti distinti

L’articolo 62 stabilisce limiti di massa complessiva e limiti per i carichi gravanti sugli assi. Per alcuni rimorchi la norma indica massimi diversi in base al numero di assi e alla configurazione; valgono anche i limiti specifici omologati per quel veicolo. Un totale entro la massa massima autorizzata non dimostra che ogni singolo asse sia entro il proprio limite.

Per esempio, un carico concentrato vicino alla parte anteriore può trasferire troppo peso all’asse davanti pur lasciando la massa totale sotto il massimo. Una ripartizione sbilanciata può sovraccaricare pneumatici, sospensioni, mozzi e freni e peggiorare la stabilità. Controlla anche il carico sul gancio: il peso verticale trasferito alla motrice incide sui limiti di entrambi i veicoli.

Come fare una verifica utile

Leggi il documento del rimorchio e la targhetta tecnica per massa massima, carichi per asse e pneumatici ammessi. Dopo aver caricato il rimorchio come per il viaggio, usa una pesa idonea che rilevi separatamente gli assi; una sola pesata totale non basta. La pesata deve riflettere la configurazione reale, incluso carico, accessori e distribuzione.

Sposta o ridistribuisci il carico in modo uniforme, rispettando il carico verticale previsto e fissandolo per impedire spostamenti. Non aumentare il limite cambiando le gomme o la posizione del carico: una modifica tecnica richiede approvazioni quando previste. Se il valore è prossimo al massimo o il veicolo ha più assi ravvicinati, chiedi verifica a un centro attrezzato.

Esempio

Un rimorchio con massa autorizzata di 2.000 kg può pesare 1.850 kg complessivi ed essere comunque fuori limite se un asse porta più del valore ammesso per quella configurazione. Ridistribuire parte del carico verso il centro può risolvere la ripartizione solo se restano rispettati assi, gancio, massa complessiva e capacità della motrice.

Quiz Patente Ufficiale offre quiz teorici e revisione degli errori per studiare regole e documenti; per misurare i carichi serve una pesata per asse nella configurazione di viaggio.

Quiz Patente Ufficiale aiuta a ripassare i quiz teorici e gli errori; il carico per asse richiede una pesata separata e il controllo dei limiti del rimorchio.