Esame pratico patente B: come affrontare la partenza in salita?

Nell'esame pratico B affronta la partenza in salita mantenendo il controllo dell'auto e senza arretrare verso chi segue. La tecnica cambia tra cambio manuale e automatico: l'obiettivo è partire in modo sicuro, controllato e adatto al veicolo usato per la prova.

Prima metti in sicurezza il veicolo

Quando l'auto si ferma su una pendenza, mantieni premuto il freno e valuta traffico, spazio e segnaletica. Con il cambio manuale, coordina frizione, acceleratore e freno di stazionamento o il sistema di assistenza alla partenza se l'auto ne è dotata. Cerca il punto di attacco senza accelerazioni brusche e rilascia il freno solo quando il veicolo può avanzare controllato.

Con un cambio automatico, usa il freno e la funzione di assistenza prevista dal mezzo; non applicare istruzioni da manuale a un'auto che non possiede quel comando. Durante l'esame pratico, l'esaminatore valuta il controllo del veicolo nel traffico, non se utilizzi una specifica tecnica da autoscuola. La manovra deve rispettare le istruzioni ricevute e le condizioni reali della pendenza.

Osserva chi segue e riparti con gradualità

Prima di muoverti, controlla gli specchi e l'area circostante, segnala se devi inserirti e non sacrificare la sicurezza per evitare qualche centimetro di arretramento. Se il veicolo arretra o il motore si spegne, fermati con il freno, ripristina il controllo e ripeti la procedura con calma. Non accelerare di colpo per compensare una partenza mal coordinata.

Esempio: su una salita con cambio manuale, puoi usare il freno di stazionamento come supporto mentre individui il punto di attacco, poi rilasciarlo gradualmente quando l'auto ha trazione. Su un veicolo con hill-hold, segui il funzionamento dell'assistenza e il manuale. Allenati sul mezzo d'esame con l'istruttore; Quiz Patente Ufficiale è utile per quiz e teoria, non per simulare partenze reali.

Quiz Patente Ufficiale aiuta a ripassare quiz e regole teoriche; le partenze in salita si allenano con l'istruttore e l'auto reale.